我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:荣鼎彩登陆 > 没药 >

风神AX7口碑怎么样?这次瑞虎7来踢馆了

归档日期:04-18       文本归类:没药      文章编辑:爱尚语录

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  本篇风神AX7和瑞虎7的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的风神AX7和瑞虎7究竟谁更胜一筹。

  外观大气,个人觉得跟有些贵的车停在一起不输气场!前脸中网,雾灯,车尾英文风神字母,比老款好看!觉得AX7属于耐看型,不说前卫,但也不落后!越看越好看!

  个人觉得18款外观还不如之前的,18款前脸太别扭了一些……本来想买黑色的,没有现车!而且优惠没那么大……没有车开的日子实在是受不了了,没办法,颜色差不多就行了,关键是有现车可以提!

  18款个人觉得是比老款要漂亮,但外接缝左右还是有差异的。应该加强品控和装配工艺

  内饰还可以,都是软包,棕色给人一种温馨的感觉。座椅都是真皮的,显得有档次。

  18款赢就赢在了内饰的改进,中控变成了软质材料,而且使用了电子手刹,一定程度上节省出了更多的储物空间,然后颜色有全黑与棕黑,刚开始老婆想要棕黑的,在我不断的坚持下选择了全黑内饰,车子回来后事实证明了,还是全黑内饰比较高大上,建议买黑色的内饰,棕黑色的话,看久了会有视觉疲劳的,车友群里不少买了棕黑内饰的车友都后悔了……

  内饰我觉得也是跟外观的路线相仿,中控台的设计颇有特色,主要是采用环保材料所以比较让人放心。

  塑料感太强,拼接材料过于单调,个人不习惯设计风格仪表中控:仪表盘 设计整齐美观,具有现代简约风格年轻

  空间非常大,185的个子坐里面还有很多的空间,后备箱容量也很大,上次外出去乡下装个自行车都没问题,后排座椅放下来可以当床。

  空间没得说的,前排宽敞,后排空旷。1.76米身高坐前排活动自由,座椅调最高离顶部还有一拳,车门与胳膊相距不拥挤。后座地板全平,坐三个大汉不会有紧凑感,储物格基本也够用,后排座椅放倒睡里面也能行。

  后排空间宽敞,做三个成人也不挤,遗憾的是座椅放倒不能全平后备箱有点偏小座椅包裹性很不错,柔软性不错

  像我对它的操控是基本满意的,第一次开这种SUV,它的方向盘很轻巧,并且车子的底盘也是超级稳的,开起来特别的舒服。

  电动助力很好用,没感觉有虚位,指向明确。这车设计的合理,底盘高(但是过弯让人有信心),操控很灵活,踏实。

  操控还好,反正电子液压助力的方向盘真的是很稳,无论跑多快都不会有那种方向盘很贼的感觉。

  操控还不错,高速砸道过弯速度快了,有点飘。山路:地盘比较高,一般山路不在话下,有次下雪,在磐安的省道弯弯曲曲的走10几个小时,可以的。

  悬挂舒适,过减速带比较柔和,座椅很满意,开上几个小时也不感觉累!以前我开现代瑞纳一天最多跑1000公里,下来后腰都不会直了,现在开这车跑上几个小时很轻松。

  底盘调教得很好,路面感能清楚的传给驾驶者,减震很好。走破路不会那么硬生生的感觉

  减振感觉硬,座椅舒适性:座椅包裹性非常好而且很柔软舒适度非常好,坐着舒服空调:空调降温,很快就是没有实体风量大小调节键钮很不方便行驶舒适性:过小坑小包减振太硬,不舒服,减震的柔韧性表现不好噪音控制:隔音效果非常好车里很安静,对静音比较满意,满意满意

  1.56吨的重量,1.6T的动力,一公里6-7毛钱,个人觉得还是可以接受的!也在其他车群里潜伏过!相对来说还是比较省油的!当然也只限于同级别的SUV。

  目前行驶里程不多,才几百公里,拿到新车的时候15个油,,不过这个不重要,新车跑的少。自己开了一段时间,现在油耗差不多维持到9点多,以后应该会更低一点,油耗这个不好说,不过还是很满意的了

  百公里七八个油吧一公里6毛左右,这么大个车可以接受这个油耗了。加了500多块钱跑了1300公里还有一格油;工作在城市,周末回去上高速,城市郊区高速各3/1吧!

  目前行驶了4447公里了,平均油耗在11.5~12.3左右城市路段表现:城市走走停停不是瑞虎7的强项,主要是降档时反应慢,突然减速又快速提速有那么一秒钟空档加油门的感受,油耗就看图吧!高速路段表现:高速表现很好,提速快,高速平均油耗在7.5~8.5之间

  1.6T发动机动力强劲节能省油,涡轮介入比较早1000转就介入了1400转达到峰值扭距

  手动档,对动力很满意,几乎感觉不到涡轮的介入,很平顺。路上的各种限速限制了虎7的发挥。

  1.6T缸内直喷和涡轮增压发动机动力还行吧,起步不是很肉,毕竟这体重在这儿,好处是涡轮增压转速介入早,转速上来以后动力随叫随到,高速超车轻松没有压力。

  得益于车身重量同级最轻,虽然发动机参数不漂亮,但是虎7的加速性能还是很不错的,好像是百公里加速能进10秒内,关键是省油啊!动力平顺性:变速箱是差点吧!低速顿挫,双离合的通病了,暂时没药救,如果是一二线城市交通太堵的,请谨慎选择双离合的车。高速还没有跑过,暂时不清楚怎样了。

  这车的性价比就是同样是国产车但是这车三大件突出。发动机是沃德十佳,变速箱是爱信三代6AT,底盘悬架是CRV的,空间大,轴距大。硬件过的去,外观颜值也高,当时是被星空灰给吸引了,价格也比同级别便宜多了,性价比很高。

  这车子的性价比就不用多说了,大家知道的配置应有尽有,本人觉得比较实用的是定速巡航,座椅后视镜加热,还要腰部支撑,全景影像及全景天窗,还有装比必备的后视镜折叠,可以说同等价位,没有配置有虎七的高。同等配置,没有比虎七便宜的,你跟我说性价比,开玩笑……标配配置:标配全景天窗,18寸轮毂,定速巡航,电子手刹,无钥匙启动,无钥匙进入,9寸多媒体大屏,这些配置已经足够傲视同等价位的合资品牌了,还有其他一些实用的配置,如胎压监测,自动雨刷,360°全景影像,前后倒车雷达,后排出风口。如果该配置能将蜡烛大灯改为LED 的那就更好了,因为夜间灯光效果确实不太好,还有就是感觉这款车的多媒体不如*泽5的,爱五的车机有多种音效切换,这个确实没有找到对应的音效调节。

  看上这款车主要也是性价比比较高,配置都比较实用,像车身稳定系统,360度全景摄像,定速巡航,天窗,车联网,该有的需要的配置都有,没有什么花里胡哨的配置,相对家用轿车还是蛮实用

本文链接:http://willcarey.net/meiyao/246.html